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jueves, 7 de abril de 2016

Murió joven que cayó de 8 metros de altura a la Vía Expresa tras concierto de Coldplay


  • NR: Parece que los ciudadanos no estamos seguros cuando estamos en las calles de Lima, ya que además de cuidarnos del caos vehícular, la delincuencia, también debemos cuidarnos de las obras terminadas y/o en ejecución que por negligencia en su mantenimiento por parte  de la Municipalidad de Lima podrían ocasionarnos serios accidentes y hasta la muerte.

Murió joven que cayó de 8 metros de altura a la Vía Expresa tras concierto de Coldplay [Video]



Jesús Saucedo se apoyó en una baranda que estaba sujeta con alambres en un puente peatonal de la vía rápida que cedió ocasionado su caída.

Joven murió tras caer desde 8 metros a la Vía Expresa. (Captura América TV)
Joven murió tras caer desde 8 metros a la Vía Expresa. (Captura América TV)
Un joven murió el último miércoles tras un día de agonía por las lesiones que sufrió tras caer de un puente en malas condiciones ubicado en la Vía Expresa del Paseo de la República.
El joven había salido del concierto de Coldplay el pasado martes 5 de abril en el Estadio Nacional. Mientras caminaba por el borde de la Vía Expresa, cerca de la avenida 28 de julio, se apoyó en una baranda y está cedió. Él cayó desde una altura de 8 metros.
Jesús Saucedo, quien deja un hijo en la orfandad y a su pareja en estado de gestación, fue auxiliado por un policía quien le dio aviso a su familia. En un primer momento, él fue trasladado al hospital Arzobispo Loayza en Lima, pero debido a la gravedad de sus lesiones fue llevado al Hospital Sabogal, donde falleció.

“Esas barandas estaban amarradas con un alambre, no estaban soldadas, no era algo fijo. Eso es responsabilidad de la municipalidad que hasta ahora no ha sido capaz de presentarse”, indicó la pareja de Jesús Saucedo a América Noticias.
Degún informó_ América Noticias_, los representantes de Emape señalaron que la Municipalidad de Lima correrá con los gastos médicos. Además, la comuna capitalina realizó labores de mantenimiento a las barandas de los puentes aledaños a la Vía Expresa.
Fuente Perú 21
Leer también otro caso de negligencia en el mantenimiento de barandas
http://peru.com/actualidad/mi-ciudad/universitario-cae-puente-baranda-rota-metropolitano-noticia-419420



Universitario cae de puente por una baranda rota de Metropolitano


Universitario cae de puente por una baranda rota de Metropolitano



Joven cayó de una altura de seis metros por baranda rota del Metropolitano. (Foto: América Televisión)

Un joven universitario de 21 años quedó grave tras caer desde el puente de la plaza Dos de Mayo, en el Centro de Lima, por apoyarse en una baranda rota de la estación del Metropolitano.
Según América Televisión, el hecho ocurrió el viernes pasado cuando Roberto Roque Salas se apoyó sobre la baranda defectuosa mientras revisaba su mochila sin percatarse que a esta le faltaba la placa metálica, ocasionando que cayera al paso en desnivel desde una altura de seis metros.
Según contó el hermano de la víctima, que permanece internado en la unidad de cuidados intensivos del Hospital Loayza, la falta de iluminación impidió que el joven se diera cuenta de la baranda rota.

PROTRANSPORTE NO SE HARÁ RESPONSABLE

Marino Farías, jefe de Seguridad de Protransporte, admitió que el mantenimiento de dicha baranda corresponde al Metropolitano, pero apuntó que no se harán responsables del hecho porque, según Farías, Roberto Roque se encontraba en estado de ebriedad.
Sin embargo, sus compañeros de universidad negaron dicha versión, alegando que recién salían de clase cuando ocurrió el accidente. Por otra parte, el abogado del accidentado informó que denunciarán penalmente a Farías y al alcalde Luis Castañeda por el delito de exposición al peligro.
Fuente: Perú.com

lunes, 27 de abril de 2015

Dictamen fiscal e informe del Congreso coinciden: Kouri habría cometido colusión

Caso convial. Juicio contra el ex alcalde del Callao por construcción de la vía expresa de la avenida Faucett empezará el 7 de mayo. Uno de los cuestionamientos es la firma de un contrato previo al de concesión, para que el consorcio ganador pudiera juntar –fuera de plazo– el capital exigido.
Enrique Patriau
Las investigaciones sobre el caso de la vía expresa del Callao coinciden en la responsabilidad de Alexander Kouri, ex alcalde de la provincia constitucional. El reciente dictamen fiscal de la Cuarta Fiscalía Superior Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios encuentra indicios para iniciar juicio oral en su contra por colusión. Del mismo modo, un informe elaborado hace siete años por el Congreso coincide en que Kouri habría cometido dicho delito.
Así, entre ambos documentos existen coincidencias importantes que dejan en evidencia la actuación de Kouri en lo que supuso el mayor escándalo durante su gestión al frente de la comuna chalaca.
Por ejemplo, el dictamen y el informe congresal explican que el Consorcio CCI-Concesiones Perú (luego Convial Callao) obtuvo la buena pro a pesar de que no cumplía con las referencias bancarias ni con la estructura de financiamiento exigidas en las bases generales.
Después, Kouri y el entonces gerente general de Convial Callao, Mario Ernesto Ángel Guasco, de nacionalidad argentina, suscribieron un “contrato preparatorio” no contemplado en las bases y que, encima, terminó siendo modificado con cinco adendas.
“La suscripción ilícita del documento denominado Contrato Preparatorio de Concesión (y sus cláusulas adicionales del 6 de junio, 29 de agosto, 21 de septiembre, 24 de octubre y 19 de diciembre del 2000) tuvo por objeto postergar indebidamente, hasta en seis oportunidades, la suscripción del contrato de concesión definitivo”, precisa el informe de la comisión investigadora parlamentaria.
El objetivo de este contrato previo no era otro que darle tiempo a Convial para que aumente su capital social hasta llegar al monto exigido por las bases: S/. 42 millones. A la misma conclusión arriba el dictamen elaborado por la fiscal Milagros Mora Balarezo.
FUERA DE FECHA
Un dato importante en esta historia es que el contrato de concesión a favor de Convial se firmó fuera de fecha. Teóricamente debió haberse suscrito, como máximo, el 28 de marzo del 2000. Sin embargo, para entonces el consorcio apenas contaba con S/. 250 mil de capital (lo que equivale al 0,59% del capital exigido).
El contrato definitivo de concesión se firmó –recién– en febrero del 2001, esto es, con diez meses de retraso.
El dictamen fiscal y el informe del Congreso explican, además, que Kouri suscribió cuatro adendas al contrato de concesión (entre febrero del 2002 y marzo del 2006) que favorecieron al consorcio ganador, Convial Callao S.A., en perjuicio de la municipalidad provincial y de los usuarios. La Contraloría General de la República ha determinado que las obras eliminadas y suspendidas a través de dichas adendas equivalen a montos estimados de US$ 2 y US$ 9 millones, respectivamente.
Asimismo, la Contraloría estimó una sobrevaloración del Tramo A de la obra por más de US$ 8 millones.
La importancia del informe del Congreso es que ofrece una amplia recopilación documental del escándalo de la vía expresa de la avenida Faucett. Aparte de colusión, la Comisión de Fiscalización consideró entonces que Kouri habría cometido ocho delitos adicionales: usurpación de función pública, incumplimiento de deberes funcionales, malversación, aprovechamiento indebido del cargo, abuso de autoridad, abuso de poder económico con prácticas restrictivas de la libre competencia, estafa y asociación ilícita.
Como ya se sabe, el 7 de mayo se iniciará el juicio oral contra Kouri por presunta colusión. El ex alcalde le dijo a La República que ha pedido que se le explique en función de  qué criterio se le imputa dicho delito.
“Dicen que me coludí con un señor Guasco (el representante de Convial), pero él nunca fue procesado”, dijo.
Kouri agregó que no teme ir a juicio y negó que su voceada candidatura al Congreso –posiblemente con el APRA– tenga como fin la búsqueda de impunidad. Al final, denunció que este nuevo proceso busca alejarlo de la competencia electoral. Como sea, años después, el fantasma de la vía expresa del Callao no deja a Kouri en paz.
Fuente: La República