Debate presidencial: Estos son los temas que expondrán Keiko Fujimori y PPK este domingo

Jueves 26 de mayo del 2016 | 13:02

Será el segundo intercambio de ideas entre los aspirantes a la presidencia de cara a la segunda vuelta presidencial.

Estos son los temas que expondrán los candidatos este domingo en el debate presidencial. (Perú21)

Se definieron los temas que tocará el segundo y último debate presidencial para la segunda vuelta presidencial que se realizará este domingo 29 de mayo entre los candidatos de Peruanos por el Kambio (PPK), Pedro Pablo Kuczynski y la aspirante a la presidencia por Fuerza Popular Keiko Fujimori.

[PPK y Keiko Fujimori combinaron propuestas con ataques en debate descentralizado]

Luego de la última reunión de coordinación entre Peruanos por el Kambio y Fuerza Popular ambas agrupaciones políticas llegaron a un acuerdo sobre los puntos que se tocaran en el debate presidencial a realizarse en la Universidad de Lima. Estos son:

1. ¿Por qué debería ser elegido Presidente?
2. Crecimiento económico y promoción del empleo.
3. Desarrollo sostenible y gestión ambiental.
4. Educación, reducción de la pobreza y la desigualdad.
5. Transparencia y lucha contra la corrupción.
6. Seguridad ciudadana y orden interno.
7. Preguntas ciudadanas.
8. Mensaje final.

Cabe resaltar que el Jurado Nacional de elecciones (JNE), que precisó que para este debate a desarrollarse a partir de las 7 de la noche del domingo en el auditorio ZUM de la Universidad de Lima tendrá como moderadores a los periodistas Federico Salazar y Mávila Huertas.

[Debate presidencial: Así reaccionaron los políticos al “fuego cruzado” entre PPK y Keiko Fujimori]

REUNIÓN DE COORDINACIÓN
En la reunión de coordinación para este debate presidencial estuvieron presentes Alfonso Grados y Juan Sheput, por Peruanos por el Kambio, mientras que por Fuerza Popular estuvieron Pedro Spadaro y Luis Galarreta.

También estuvieron presentes Milagros Suito, directora nacional de Educación y Formación Cívica y Ciudadanía del JNE; Jairo Rivas (de Transparencia) en su calidad de veedor; Javier Portocarrrero, del Consorcio de Investigación y Económica y Social (CIES); y Rosa María Melero, directora de Imagen Institucional de la Universidad de Lima.

DATO

• El primer debate presidencial de esta segunda vuelta electoral se realizó el pasado 22 de mayo, en el auditorio de la Universidad Nacional de Piura.
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• Fuente: Perú 21
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Prisión para chofer que arrolló a inspector

Cuatro meses de prisión preventiva dispuso el Juzgado Penal de Turno Permanente de Lima para Martín Cerna Medina, el colectivero que el pasado jueves 19 de mayo atropelló a un inspector de tránsito del municipio que controlaba el transporte público informal en el corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa.

3/5/2016

Cerna Medina será enjuiciado por el delito de violencia y resistencia a la autoridad agravada, cuya pena contempla entre 8 y 12 años de prisión, proceso que deberá afrontar recluido en un penal de la ciudad.

El juzgado tomó esta decisión al considerar que las lesiones provocadas en el fiscalizador municipal Jorge Jiménez Delgado eran de suma gravedad, por lo que determinó abrir instrucción contra su agresor por presunta comisión del delito de violencia contra un servidor público.

Para la Procuraduría Municipal y la Gerencia de Transporte Urbano de la comuna limeña, esta decisión sienta un precedente importante a escala nacional.

lesiones

El inspector Jorge Jiménez Delgado resultó con fractura de radio distal en el brazo derecho luego de ser embestido por un ‘taxi colectivo’.

Fuente: El Peruano

Economía emergente y ejemplar

La expansión de 80 meses consecutivos nos convierte en una economía emergente y un ejemplo para los países de la región, gracias a las reformas estructurales llevadas a cabo y a las políticas públicas adoptadas en años recientes. Todas estas acciones han permitido que el Perú haya registrado un crecimiento de 4.42% en el primer trimestre del año y alcanzado solo en marzo un aumento del 3.42% del producto bruto interno (PBI).

18/5/2016

El óptimo desempeño de los indicadores no es producto del azar ni de factores coyunturales, sino de una disciplinada política económica que se ha venido fortaleciendo en el último quinquenio, y cuyos resultados son reconocidos públicamente por numerosos organismos internacionales, calificadoras de riesgo crediticio y gobiernos de diversas naciones. Esa valoración externa y los resultados en la lucha contra la pobreza son la mejor muestra del éxito alcanzado en la conducción de la economía nacional.

El mérito es mayor cuando el mundo enfrenta dificultades en la recuperación de su economía. Si bien la globalización ha generado beneficios para los países que asumieron el reto de interconectarse cada vez más, también es cierto que esa condición ha propiciado impactos negativos con la desaceleración de potencias como Estados Unidos y China, lo cual no ha sido óbice para que el Perú mantenga sus niveles de crecimiento.

El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) ha confirmado que las recientes cifras de la expansión son fruto de la demanda externa, reflejada en el crecimiento de las exportaciones (8.8%), principalmente las tradicionales (15.7%), como es el caso de los productos agrícolas y mineros. A ello se suma el incremento del consumo de los hogares, evidenciado en las mayores ventas al por menor (2.44%), el uso de tarjeta de crédito (20.59%) y la importación de bienes de consumo no duradero (1.42%).

Basada en estos indicadores, la proyección de la economía nacional es al alza. Incluso analistas y diversas entidades han revisado sus pronósticos y, por lo general, siempre han ubicado al Perú como una de las pocas naciones que tienen perspectiva positiva, no solo en la región latinoamericana, sino también a escala mundial. Lo destacable, en todo caso, es que el crecimiento económico continuo tiene otros efectos favorables para la población, como el aumento del ingreso promedio mensual en 5.2% en Lima Metropolitana y el incremento en 3.2% de la población ocupada.

Y aunque el riesgo de un estancamiento económico en otras latitudes no ha desaparecido, el Perú es lo suficientemente responsable para llevar adelante medidas estructurales que refuercen su potencial. Ello incluye consolidar el capital humano mediante la instrucción técnica y universitaria para que la dinamización económica cuente con mano de obra especializada. De hecho, el Gobierno también ha tomado previsiones con la adopción de medidas contracíclicas con el propósito de continuar con su buen desempeño, optimizar el aparato productivo, reforzar la actividad exportadora, y así generar condiciones que eviten un desplome.

Y aunque el riesgo de un estancamiento económico en otras latitudes no ha desaparecido, el Perú es lo suficientemente responsable para llevar adelante medidas estructurales.

Fuente: El Peruano

JULIO CÉSAR LONDOÑO 13 MAYO 2016 - 9:00 PM

El fin de la raza humana

La Global Challenges Foundation, un organismo que estudia problemas que afectan al mundo en general y a la especie humana en particular, acaba de publicar un informe sobre el “problema cero”, el fin de la raza humana.

Por: Julio César Londoño / diario El Espectador

El documento Global Catastrophic Risks enumera y analiza los eventos que pueden ocasionar la desaparición del hombre, o al menos una disminución considerable de los sujetos de la especie (para los sociólogos y los epidemiólogos, un evento catastrófico es aquel que afecta un 10% de la población, o más).

Estos eventos son: una guerra atómica, el cambio climático, una pandemia (una epidemia mundial), un suceso natural (tsunamis, terremotos, volcanes, meteoros) o un cataclismo orquestado por una inteligencia artificial.

El riesgo de la guerra atómica y las pesadas nubes del invierno nuclear que lo seguirán siempre han estado en la baraja de lo posible. La última vez fue en 1995, cuando los radares rusos confundieron un cohete meteorológico con un misil nuclear. Para completar, los códigos de seguridad del sistema de defensa ruso, la clave del botón del fin del mundo, estaban en el maletín de un borracho. Boris Yeltsin alcanzó a enviarlos, pero el mundo se salvó de la hecatombe porque un ingeniero decidió chequear de nuevo el “misil” y no tocó el botón.

A los terroristas se les hace agua la boca imaginando una criatura que reúna la resistencia del virus H5N1, la volatilidad del ántrax y la letalidad del gas sarín. Algo así puede estar incubando en este momento en la cabeza de un terrorista piadoso, o nacer por accidente en el laboratorio de un biólogo cristiano.

El fin del mundo por efecto de la voluntad de una inteligencia artificial es, por lo pronto, un escenario de ficción: buena parte de la actividad humana está regida por unos pocos computadores conectados en paralelo. Este sistema controla el tráfico aéreo y terrestre, la economía, las fuentes de energía y las ayudas diagnósticas, y está programado para salvaguardar la vida en planeta. Es como la conciencia del mundo. Una inteligencia tal puede concluir, sin necesidad de muchos cálculos, que el hombre es un peligro para el equilibrio de la biósfera. El peligro. Entonces lo eliminará con un virus o una explosión nuclear. O lo enloquecerá quitándole su juguete más caro: la web.

A mí me asusta más la brutalidad artificial: que del laboratorio de un ingeniero genético delirante salga el “engendro final”, una legión de clones cuyos cerebros reúnan, con fina para-sinapsis, la sensibilidad de Uribe, Maduro, Trump y Boko Haram.

Los desastres naturales derivados del cambio climático y el desarrollo no sostenible están garantizados. La discusión está en la fecha. Para los ambientalistas radicales, el fin está a la vuelta de la esquina. Antes de 100 años, aseguran, la Tierra dejará de ser habitable para la especie humana. Para otros, los optimistas, el planeta aguanta por los menos dos siglos más.

Las encuestas han encontrado que el final de la raza humana solo les preocupa a los miembros de la cohorte 30-45 años. A los menores de 30 los tiene sin cuidado porque los jóvenes son inmortales, como nadie ignora. Los viejos fingen preocuparse, pero en realidad les encanta la idea de que su muerte coincida con el fin del mundo. No hay nada más insoportable que el pensamiento de que el mundo va a seguir girando y la gente divirtiéndose después de nuestra muerte. 

Fuente: El Espectador

RICHARD STALLMAN

“Tenemos que derrotar a Uber, por nuestra libertad y privacidad”

Richard Stallman, padre del 'software libre', carga contra todas las grandes compañías tecnológicas en RETINA

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ÁNGEL LUIS SUCASAS

11 MAY 2016 - 19:47 CEST

Richard Stallman, presidente de la Fundación para el software libre, hoy en RETINA. SAMUEL SÁNCHEZ | EL PAÍS VÍDEO

Sus armas de guerra son peculiares. Una bolsa de compras y un maletín. Una mesa de cristal. Un montón de pegatinas y un peluche. Es Richard Stallman y su guerra se libra contra enemigos, a sus ojos, muy concretos: Apple, Microsoft, Facebook o Uber. El gurú y padre del software libre protagonizó una conferencia en tono de soflama en RETINA, el foro iberoamericano de transformación digital de EL PAÍS patrocinado por Telefónica, Iberdrola y Santander. “Si un programa ataca tu libertad, no debes usarlo. Me resisto al husmeo”.

Después de cinco minutos de indecisión en los que Stallman pidió que se atenuara la luz, que si le sacaban una foto no estuviera la geolocalización activada y no se compartiera en redes sociales, que se repartieran sus pegatinas a la salida y que la gente viniera a su ronda de preguntas de la tarde para subastar su cabra de peluche, cargó sin reparos contra todas las grandes empresas por lo que considera la fuente de todos los males tecnológicos: el software privativo. "Convierte la informática en algo para imbéciles. Ha transformado la tecnología en un régimen represivo que no debemos soportar". Stallman, desde luego, practica con el ejemplo. El pasado 21 de marzo, encabezó una protesta en el campus tecnológico de Cambridge contra del DRM, el protocolo de protección que impide compartir archivos digitales como libros, películas o documentos. Por estas prácticas de encriptación, Stallman no ve películas en BluRay. "Una película no vale mi libertad", afirmó esta mañana. 

Stallman citó ejemplos muy concretos. Como el de Uber, comparando lo que hace lastartup de moda con lo que era antes pedir un taxi convencional. "Si te subes a un taxi, nadie te pide conocer quién eres. Uber te exige que te identifiques, no te deja usar el servicio de manera anónima.Tenemos que derrotar a Uber, por nuestra libertad y privacidad". El gurú recurrió también a la historia de la mala praxis por grandes gigantes puntocom como Amazon. En 2009, en un movimiento que copó titulares en la prensa internacional, Amazon borró las obras de Orwell remotamente de usuarios de Kindle que las habían comprado por un conflicto de copyright. "Prometieron no volverlo hacer, salvo que se lo pidiera el gobierno. Cualquiera que conozca 1984 sabe que esa no es una afirmación precisamente tranquilizadora".

Como alternativa, Stallman lleva desde 1983 promocionando el proyecto que abandera junto con otros convencidos del software libre. El Proyecto GNU, un sistema operativo que permite a los usuarios usar un ordenador sin caer en los pecados capitales del software que Stallman considera privativo. Estos son, básicamente, incumplir una de las cuatro libertades que ha de exigírsele al software libre y que se resumen en que se debe poder copiar, acceder libremente a su código fuente (el conjunto de instrucciones que lo hace funcionar), modificar al libre albedrío y compartir, vendiéndolo o no, con quién se quiera.

Stallman ha matizado que esto es aplicable solo a cosas funcionales, no que se puedan "apreciar". "Una canción puede apreciarse, pero no se canta para hacer un trabajo funcional". Y subrayó que no estaba en contra de que un programa de softwarelibre se pueda vender. El pecado que no puede cometer quien lo vende es poner por delante a la compañía del usuario, tener el control para modificar o captar información a su antojo. "La empresa, si tiene el poder por delante de los usuarios, se corrompe. Y esto le lleva a incluir funcionalidades espía". Mientras hablaba, en la rotativa digital que preside como escenario todas las ponencias de Retina se proyectó la caricatura de un usuario al que su computadora, marca Apple, le dice que no acepta sus instrucciones. Y en su globo de pensamiento se ve que el símbolo de la manzana dictando las órdenes.

La empresa, si tiene el poder por delante de los usuarios, se corrompe. Y esto le lleva a incluir funcionalidades espía

Ya fuera de tiempo, a las prisas, Stallman explicó su alternativa para toda la polémica editorial sobre el pirateo. Un sistema de pagos anónimos que están diseñando para su sistema operativo GNU y que permitiría a cualquiera recibir dinero por su propiedad intelectual sin que haya cookies de por medio (Stallman afirmó que es por ellas que ya ni escribe ni lee en Wired). Y, como despedida, recordó la subasta de su cabra de peluche para la Free Software Fundation que preside.

Fuente: El País

Colombia: RECORDATORIO A ALCALDES SOBRE TRANSPORTE ESCOLAR

N.R.: La Municipalidad de Lima y Callao, también deben realizar continuamente operativos para fiscalizar las unidades de transporte escolar a fin de garantizar el cumplimiento de la normativa establecida para el correcto funcionamiento del transporte escolar.

RECORDATORIO A ALCALDES SOBRE TRANSPORTE ESCOLAR

Por: www.redjurista.com

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La Superintendencia de Puertos y Transporte emitió la Circular Externa 47 de 2016en la cual recuerda a los alcaldes y a las demás autoridades de educación y transporte, la obligación de verificar el cumplimiento de la normativa establecida para el correcto funcionamiento del transporte escolar en cada uno de sus municipios.

En diversas normas, incluyendo la Ley 1503 de 2011, se establecen los actos que deben realizar las autoridades territoriales para prevenir accidentes:

• Diseñar protocolos para controlar y garantizar las condiciones de los vehículos que prestan el servicio de rutas escolares.
• Hacer vigilancia de las empresas que prestan el servicio de transporte escolar.
• Contar con un mapa de siniestralidad vial que determine cuáles son las zonas de mayor accidentalidad en las cuales se deben aplicar estrategias para minimizar los riesgos en las carreteras.
• Incluir en el Plan de Desarrollo Municipal medidas que resalten la seguridad en las vías y asignar el presupuesto necesario.
• Informar a la Superintendencia de Puertos y Transporte las estadísticas sobre accidentes de tránsito y los avances en política vial.

Excepcionalmente, en municipios con población inferior a 30.000 habitantes donde no existan empresas de transporte escolar o en los cuales las condiciones topográficas impidan el acceso de los vehículos especiales, este podrá ser realizado por empresas de servicio público mixto o colectivo municipal siempre y cuando cumplan con los requisitos establecidos en el Decreto 348 de 2015. En caso de no contar con este tipo de empresas, el servicio puede ser prestado por vehículos particulares con previa autorización de la autoridad municipal.

Finalmente la Supertransporte recomienda que, a manera de prevención y en cumplimiento de sus obligaciones, las entidades territoriales deben:

• Trabajar armónicamente para verificar el cumplimiento de las normas de tránsito y la regulación especial del transporte escolar, realizando operativos de control constantes y emitiendo las sanciones correspondientes.
• Controlar la prestación del servicio de transporte escolar en cualquiera de sus modalidades.
• Informar de manera inmediata toda situación que atente contra la integridad de estudiantes, peatones y demás vehículos que circulen por las vías.
• Reportar a las empresas que incumplan con los contratos o que se nieguen a prestar el servicio de ruta escolar aún estando habilitadas para hacerlo.

Fuente: El Espectador / Blogs Actualidad - Derechos para todos

Colombia: Bancos deberán pagar intereses a sus ahorradores

POLÍTICA 11 MAYO 2016 - 7:16 PM

Bancos deberán pagar intereses a sus ahorradores

Los colombianos podrán además disponer de todo el dinero en sus cuentas de ahorros sin necesidad de dejar un mínimo de $10.000 o más.

Por: Redacción Política

Una buena noticia para los cerca de 21 millones de colombianos que tienen cuenta de ahorros en cualquier entidad bancaria. La plenaria del Senado aprobó en último debate el proyecto de ley de costos financieros,presentado por el representante David Barguil, presidente del Partido Conservador.

Según plantea el texto de la iniciativa, que pasó a sanción presidencial, ahora los colombianos podrán disponer de todo el dinero que tengan en sus cuentas de ahorros, esto quiere decir, que el banco ya no podrá retener un mínimo de $10.000 o más como lo hacen a la fecha, y usted podrá dejar la cuenta en $0.

También establece que aquellas cuentas que se encuentran inactivas, después de 60 días, no tendrán que pagar cuota de manejo ni tampoco retroactivos cuando el titular de la cuenta haga nuevos depósitos o movimientos.

Y la que más le puede interesar a su bolsillo, los bancos estarán obligados a generar una rentabilidad mínima positiva en todas las cuentas de ahorro, es decir una especie de pago de intereses por el manejo que hace de su dinero.

“Con la aprobación de la iniciativa se les dan garantías a todos los usuarios de que tendrán una rentabilidad mínima en sus cuentas de ahorros y no como ocurre ahora que varias de las entidades financieras les reconocen $0 pesos”, aseguró Barguil, resaltando que con estas medidas se genera un equilibrio entre los usuarios y el sistema financiero y bancario del país.

Actualmente las cuentas de ahorros que tienen hasta cinco salarios mínimos reportan rentabilidades menores a 100 pesos en la mayoría de los casos. Sólo las cuentas que tienen más de 22 salarios mínimos o al menos 14 millones de pesos logran cubrir las cuotas de manejo de las tarjetas débito que oscilan en 10.000 pesos mensuales. 

Fuente: El Espectador